車を停めてエンジンを切り、さあ降りようと思って鍵を抜こうとしたら、なぜか鍵がシリンダーに引っかかって抜けないというトラブルは、急いでいる時に限って起こりやすい冷や汗ものの現象ですが、これは鍵穴が壊れたというよりも、車の安全機構や操作ミスが原因である場合がほとんどですので、無理に引っ張って鍵を折ってしまう前に落ち着いて原因を探ることが解決への近道です。オートマチック車において最も多い原因は、シフトレバーが「P（パーキング）」の位置に完全に入っていないことであり、車は安全のためにPレンジ以外では鍵が抜けないように設計されているため、シフトレバーを一見Pに入れたつもりでも、ゴミが挟まっていたり操作が甘かったりしてセンサーが認識していないとロックが解除されません。この場合は、一度エンジンをかけ直してブレーキを踏みながらシフトレバーをガチャガチャと動かし、再度しっかりとPレンジに入れ直し、シフトレバーのボタンが戻っていることを確認してからキーを回せば、スムーズに抜けるようになるはずです。また、これとは別に「ハンドルロック」が微妙にかかっていることで鍵が抜けなくなるケースもあり、この場合は鍵を抜く方向（LOCK位置）に回しきれていないことが原因ですので、ハンドルを左右に小刻みに揺らしながら、鍵を奥に押し込むようにして反時計回りに回し切ることで、正しい抜去位置まで戻すことができます。さらに、一部の車種や古い車では、キーシリンダーの横に小さなボタンがあり、これを押しながらでないと鍵が回らない・抜けない仕様になっているものもありますので、取扱説明書を確認するか、シリンダー周りをよく観察してみることも必要です。もしこれらの操作を行っても抜けない場合は、鍵自体が変形していたり、シリンダー内部のタンブラーと呼ばれる部品が破損していたりする物理的な故障の可能性が高いため、無理に引き抜こうとせずにロードサービスや鍵の専門業者を呼んで対処してもらうべきですが、その際も「シフトはPに入っていますか？」と必ず聞かれますので、基本操作の確認は徹底してから連絡するようにしましょう。鍵が抜けないまま車を離れることは防犯上できませんので、焦る気持ちは分かりますが、まずはシフトとハンドル、そして鍵の位置（ACCで止まっていないかなど）を冷静に再確認することが、トラブル脱出の第一歩となります。